بوش طبق کوچک جلو ام وی ام x33

توضیحات

اتومبیل مربوطه: mvm x33

محل قرار گیری: طبق جلو، پشت چرخ خودرو

کاربرد:

در قسمت‌ های مختلفی از خودرو نام بوش را خواهید شنید. بوش‌ها در قسمت ‌های مختلف خودرو از وظایف و انواع مختلفی برخوردار هستند. برای مثال نوعی بوش در سیلندر استفاده می‌شود که با بوش موجود در سیستم تعلیق خودرو که به نام بوش طبق نیز شناخته می‌ شود، هم از لحاظ کارکردی هم از لحاظ ظاهر فنی با هم تفاوت دارند یا بوش اکسل خودرو که در قسمت عقبی خودرو وظیفه‌ ای مشابه بوش طبق دارد.
بوش در سیستم تعلیق خودرو که با نام بوش طبق نیز شناخته می‌شود، قطعه ‌ای مانند سیبک است که برای اتصال قطعات مختلف این سیستم استفاده خواهد شد؛ ولی تفاوت عمده بین سیبک و بوش در این است که سیبک در جهت‌های مختلف قادر به حرکت بوده، ولی بوش فقط می ‌تواند در یک جهت حرکت کند. اگر به بررسی فنی و دقیق ‌تر بوش‌ ها بپردازیم، خواهید دید که بوش‌ ها چه قطعاتی هستند؛ از جنس لاستیک طبیعی یا اورتان که در محل اتصال بین قطعات متحرک سیستم تعلیق استفاده می‌شود. هدف اصلی استفاده از بوش‌ها به‌ عنوان نویزگیر برای حذف سروصدا در حین حرکت، حذف لرزش‌ ها و تحمل مقداری از ضربات وارده به سیستم تعلیق خودرو به جهت خاصیت لاستیکی این قطعه است. در اینجا لازم است به این نکته اشاره کنیم که یکی از عوامل نشان‌ دهنده خرابی بوش‌ ها ایجاد سروصدا و لرزش است که نشان می ‌دهد بوش طبق آن‌ چنان که باید به‌ درستی وظیفه خود را انجام نمی‌ دهد.

بوش‌های لاستیکی به دلیل خاصیتی که دارند مقاومت بسیار زیادی در برابر کشش و همچنین مقاومت در برابر دماهای پایین داشته و عمر خوبی نیز خواهند داشت، ولی در قسمت‌هایی از خودرو که به ‌علت سرعت در حرکت، دمای بالا تولید می ‌شود بهتر است از بوش‌ های لاستیکی استفاده نشود. در این قسمت ‌ها می ‌توان از بوش ‌های ساخته شده از جنس اورتان با مقاومت گرمایی بالاتر استفاده کرد. مزیت بوش ‌های اورتان نسبت به بوش‌ های لاستیکی را می‌ توان مقاومت بالاتر در برابر دماهای بالا دانست که البته از میزان انعطاف ‌پذیری پایین ‌تری برخوردار هستند و بنابراین فرمان‌ پذیری خودرو را تا حدودی تحت‌ تاثیر قرار خواهند داد.

علائم خرابی بوش طبق

با توجه به این ‌که بوش طبق وسیله اتصال طبق به قطعات دیگر است، افزایش صدا در سمت چرخ‌ های جلوی خودرو می ‌تواند نشان‌ دهنده خرابی بوش طبق یا لق شدن آن باشد.

صدای تق تق در هنگام چرخاندن فرمان نیز می ‌تواند از علائم خرابی بوش‌ های طبق، سیبک یا قطعات متحرک دیگر در سیستم تعلیق و جلوبندی خودرو باشد.

لرزش بیش از حد در برخی از قسمت‌ ها و انتقال آن به فرمان نیز یکی از دلایل خرابی بوش طبق ‌ها است.

کاهش تعادل خودرو نیز می‌ تواند در برخی از موارد نشانه خرابی بوش طبق یا سیبک باشد. بوش طبق در قسمت میل تعادل خودرو که باعث حفظ تعادل خودرو می ‌شود، در صورت خرابی، وظیفه خود را که نحوه اتصال میل تعادل به سیستم تعلیق است را به ‌درستی انجام نخواهد داد؛ بنابراین خودرو در حرکت و یا گاهی در سر پیچ‌ ها تعادل مناسب را ندارد.

کشور سازنده: ایران